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Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 se desempeña extremadamente bien tanto en motores diesel como de gasolina, lo que permite a los clientes de flotas mixtas consolidar lubricantes. T6 Multi-Vehículo 5W-30:
El aceite Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 totalmente sintético para motores de servicio pesado está formulado para funcionar bien en motores de gasolina, sin sacrificar la protección en los motores diesel. Mezclado con niveles más bajos de fósforo en comparación con la mayoría de los aceites de motor diesel, Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 puede cumplir con los estándares de desempeño API CK-4 y SN.
Con su amplia gama de especificaciones y aprobaciones de muchos de los principales fabricantes de motores del mundo, es ideal para aplicaciones dentro y fuera de la carretera. Los aceites SAE 5W-30 son adecuados para motores de servicio pesado Volvo, Mack, Mercedes-Benz, Detroit Diesel y PACCAR, y fabricantes de diésel de servicio mediano como Ford y Dodge con motores Cummins. La mayoría de los fabricantes de camiones y automóviles de gasolina también permiten un aceite 5W-30 que cumpla con los estándares de rendimiento API SN.
A través del uso de la tecnología avanzada de Shell, Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 aceite de motor de alta resistencia totalmente sintético con triple Protection Plus ™ ofrece un beneficio el ahorro de combustible de hasta el 2,8% en los motores diesel de servicio pesado en comparación con 15W-40 aceites . Esto puede ahorrar a los conductores miles de dólares al año en consumo de combustible, sin comprometer la protección ni la durabilidad del motor.
El aceite de motor de servicio pesado Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 resiste la degradación por calor para brindar protección continua durante todo el intervalo de servicio. Además, exhibe un excelente flujo de temperatura fría para facilitar los arranques en temperaturas extremadamente frías.
Shell Rotella ® T6 Multi-Vehicle 5W-30 de alta resistencia fuerte protección contra la oxidación del aceite del motor ayuda a minimizar la formación de ácidos y espesamiento del aceite. El resultado es una vida útil más prolongada y limpia del motor.